ਹਰਿਦੁਆਰ ‘ਚ ਹਰਿ ਕੀ ਪੌੜੀ ਦੇ ਕੋਲ ਗੰਗਾ ਜਲ ਨਾ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਦਿਸਿਆ ਅਜਬ ਨਜ਼ਾਰਾ
ਹਰਿਦੁਆਰ ‘ਚ ਹਰਿ ਕੀ ਪੌੜੀ ਦੇ ਕੋਲ ਗੰਗਾ ਜਲ ਨਾ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਪੂਰਾ ਘਾਟ ਸੁੱਕਾ ਪਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਤਲਹਟੀ ਵੀ ਨਜ਼ਰ ਆ ਰਹੀ ਹੈ। ਹੁਣ ਇੱਥੇ ਰੇਲਵੇ ਟਰੈਕ ਵਰਗੀਆਂ ਪਟੜੀਆਂ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣ ਲੱਗ ਪਈਆਂ ਹਨ। ਹਰਿਦੁਆਰ ਰੇਲਵੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਕਰੀਬ 3 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਦੂਰੀ ‘ਤੇ ਬਣੇ ਇਹ ਟ੍ਰੈਕ ਲੋਕਾਂ ਦੇ ਮਨਾਂ ‘ਚ ਉਤਸੁਕਤਾ ਪੈਦਾ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ। ਇਨ੍ਹਾਂ ਰੇਲ ਪਟੜੀਆਂ ਦੀਆਂ ਵੀਡੀਓਜ਼ ਅਤੇ ਫੋਟੋਆਂ ਸੋਸ਼ਲ ਮੀਡੀਆ ‘ਤੇ ਸ਼ੇਅਰ ਕਰਕੇ ਕਈ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਦਾਅਵੇ ਕੀਤੇ ਜਾ ਰਹੇ ਹਨ। ਕੁਝ ਕਹਿ ਰਹੇ ਹਨ ਕਿ ਇਸ ਥਾਂ ‘ਤੇ ਪਹਿਲਾਂ ਛੋਟੀਆਂ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਚਲਦੀਆਂ ਸਨ ਜਦਕਿ ਕੁਝ ਕਹਿ ਰਹੇ ਹਨ ਕਿ ਇਹ ਪਾਣੀ ‘ਤੇ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀ ਛੋਟੀ ਰੇਲਗੱਡੀ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਹੈ।
ਇਹ ਵੀ ਪੜ੍ਹੋ- ਲੁਧਿਆਣਾ ‘ਚ ਹਿੰਦੂ ਨੇਤਾ ਯੋਗੇਸ਼ ਬਖਸ਼ੀ ਦੇ ਘਰ ‘ਤੇ ਪੈਟਰੋਲ ਬੰਬ ਨਾਲ ਹਮਲਾ
ਜਾਣਕਾਰੀ ਦਿੰਦਿਆਂ ਹਰਿਦੁਆਰ ਦੇ ਪੁਰਾਣੇ ਜਾਣਕਾਰ ਆਦੇਸ਼ ਤਿਆਗੀ ਦੱਸਦੇ ਹਨ ਕਿ 1850 ਦੇ ਆਸ-ਪਾਸ ਗੰਗਾ ਨਹਿਰ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਸਮੇਂ ਇਨ੍ਹਾਂ ਪਟੜੀਆਂ ‘ਤੇ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀਆਂ ਹੱਥ-ਗੱਡੀਆਂ ਉਸਾਰੀ ਸਮੱਗਰੀ ਲਿਜਾਣ ਲਈ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਸਨ। ਭੀਮਗੌੜਾ ਬੈਰਾਜ ਤੋਂ ਡਾਮ ਕੋਠੀ ਤੱਕ ਬੰਨ੍ਹ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਪੂਰਾ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਅਫਸਰ ਦੌਰਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਇਨ੍ਹਾਂ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਸਨ।
ਇਤਿਹਾਸ ਦੇ ਮਾਹਿਰ ਪ੍ਰੋਫੈਸਰ ਡਾ: ਸੰਜੇ ਮਹੇਸ਼ਵਰੀ ਦੱਸਦੇ ਹਨ ਕਿ-
ਇਤਿਹਾਸ ਦੇ ਮਾਹਿਰ ਪ੍ਰੋਫੈਸਰ ਡਾ: ਸੰਜੇ ਮਹੇਸ਼ਵਰੀ ਦੱਸਦੇ ਹਨ ਕਿ ਗੰਗਾ ਨਹਿਰ ਲਾਰਡ ਡਲਹੌਜ਼ੀ ਦਾ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਸੀ। ਇਸ ਨੂੰ ਇੰਜਨੀਅਰ ਕੋਟਲੇ ਦੀ ਦੇਖ-ਰੇਖ ਹੇਠ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਅੰਗਰੇਜ਼ਾਂ ਦੇ ਸਮੇਂ ਦੌਰਾਨ ਅਜਿਹੀਆਂ ਕਈ ਵੱਡੀਆਂ ਉਸਾਰੀਆਂ ਹੋਈਆਂ ਸਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਆਧੁਨਿਕ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਅਹਿਮ ਭੂਮਿਕਾ ਹੈ। ਇਤਿਹਾਸਕਾਰ ਦਾਅਵਾ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਭਾਰਤ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਰੇਲਵੇ ਲਾਈਨ ਰੁੜਕੀ ਕੋਲੀਰੀ ਦੇ ਨੇੜੇ ਵਿਛਾਈ ਗਈ ਸੀ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਪਹਿਲੀ ਰੇਲਵੇ ਲਾਈਨ ਵਜੋਂ ਮਾਨਤਾ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤੀ ਜਾ ਸਕੀ।
ਯੂਪੀ ਸਿੰਚਾਈ ਵਿਭਾਗ ਵੱਲੋਂ ਹਰ ਸਾਲ ਗੰਗਾ ਨਹਿਰ ਨੂੰ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਲਈ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ
ਦੱਸ ਦਈਏ ਕਿ ਯੂਪੀ ਸਿੰਚਾਈ ਵਿਭਾਗ ਵੱਲੋਂ ਹਰ ਸਾਲ ਗੰਗਾ ਨਹਿਰ ਨੂੰ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਲਈ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਨਾਲ ਹਰਿਦੁਆਰ ਦਾ ਨਜ਼ਾਰਾ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬਦਲ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਗੰਗਾ ਦੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਸੁੱਕਣ ਕਾਰਨ ਗੰਗਾ ਦੇ ਤਲ ‘ਤੇ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣ ਵਾਲੀ ਇਨ੍ਹਾਂ ਪਟੜੀਆਂ ਨੂੰ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਯੁੱਗ ਦੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਪਛਾਣ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
